Le projet RITMEA

Le projet RITMEA « Recherche et Innovation en Transports et Mobilité Eco-responsables et Autonomes » soumis au CPER 2021-2027 de la région Hauts-de-France s’inscrit dans la poursuite de la dynamique impulsée par les précédents grands projets CPER 2007-2014 avec le projet CISIT, et 2015-2020 avec les projets ELSAT 2020, COPROP et SysMIA.

RITMEA, qui rassemble 350 chercheurs en région, permettra :

  • D’atteindre des objectifs scientifiques liés aux travaux menés à sein de la FR CNRS TTM. Ils visent à développer des modèles, méthodes, techniques et outils pour améliorer les systèmes de transport au sens large, tant sur les aspects véhicules qu’infrastructure, mais également à rationaliser leur usage pour plus d’efficacité, d’économie et moins d’impact environnemental grâce à l’amélioration de la chaine logistique, au report modal et à l’étude des impacts sociaux économiques.
  • De structurer la recherche régionale dans un secteur majeur de son économie en la rendant efficiente notamment grâce à l’acquisition et au développement de moyens technologiques mi-lourds mutualisés entre les partenaires académiques et avec les partenaires industriels
  • De renforcer la visibilité internationale de la région et de transfert de technologie sur le thème des transports et de la mobilité, par des collaborations entre académiques et industriels, aux moyens de contrat, de thèses CIFRE, et d’implanter des startups en utilisant les dispositifs comme Euratechnologies, Eurasanté ou Transalley.

Le projet RITMEA se positionne dans les thématiques « transition environnementale et énergétique » et « innovation comme levier de la cohésion territoriale » du MESRI, en cohérence avec les priorités régionales définies dans le Schéma Régional d’Enseignement Supérieur, Recherche et Innovation et les dynamiques sectorielles du Schéma Régional de Développement Économique d’Innovation et d’Internationalisation

Les 6 axes stratégiques de RITMEA :

  • Durabilité des matériaux et des structures, cycle de vie et économie circulaire, nouveaux procédés pour nouvelles fonctionnalisations
  • Efficacité énergétique ; optimisation de la consommation dans la mobilité et émission (gaz et particules véhicules décarbonés)
  • Automatisation des véhicules, perception de l’environnement
  • Gestion opérationnelle, mobilité et logistique : Logistique appliquée au transport fluvial, Nouvelles mobilités (urbaines et fret)
  • Silver économie / Smart cities : maintien à la mobilité, handicap et ville intelligente
  • Impacts socio-économiques